(뉴스통신=최태범 기자) 앞으로 119에 구조‧구급신고를 할 경우 소방차나 구급차가 어디쯤 오는지, 언제 도착하는지를 스마트폰으로 확인할 수 있게 된다.
이와 함께 심정지 환자를 발견해 119에 신고하면 서울시내 설치된 총 1만200개 자동심장충격기(AED) 가운데 신고자와 가장 가까운 위치를 알려준다.
특히 전체 구급차(총 151대)에는 현재 사용 가능한 병상 수, 전문의 유무 같은 병원정보를 실시간 확인 가능한 시스템을 새롭게 갖춰 응급환자 재 이송율 제로(0%)에 도전한다.
또 최근 신규 주거인구 유입이 많은 세곡지구에 ‘119안전센터’가 4월 문을 열고 4개 소방서(서초‧성동‧서대문‧양천)에 지진체험교육장이 추가로 신설돼 서울시내 총 15개로 늘어난다.
서울시 소방재난본부는 이 같은 내용을 골자로 하는 ‘2018년 새로워지는 소방안전 5대 대책’을 17일 발표하고 추진에 들어갔다. 5대 대책은 출동 소방차‧구급차 위치정보 알림 서비스 신설(하반기) 등이다.
아울러 자동심장충격기(AED) 위치정보 안내 서비스 신설(1월), 구급차 실시간 병원정보 조회 시스템(6월), 지진체험교육장 4개소 확대‧세곡119안전센터 개소 등 더 촘촘한 소방안전 인프라 구축, 제천화재 유사사례 재발방지 제도개선이다.
첫째, ‘소방차‧구급차 위치정보 알림 서비스’는 출동한 소방차‧구급차의 실시간 위치정보, 출동대원의 연락처 등 정보를 신고자의 휴대전화로 전송해주는 서비스다. 시는 스마트폰 앱 또는 문자(SMS) 등으로 전송하는 방안을 두고 현재 기술검토 단계 중이다.
둘째, 자동심장충격기(AED) 위치정보 안내 서비스는 119에 신고하면 상담요원이 상황실 지도상에 표출된 위치정보를 확인 후 신고자와 가장 가까이에 있는 자동심장충격기(AED) 위치를 알려주는 방식이다. 이를 위해 10,200개 위치를 지도상에 표출하는 시스템 개발을 완료했다.
셋째, 구급차 실시간 병원정보 조회 시스템은 구급차 내 ‘차량동태 관리시스템(MDT)’을 통해 바로 치료 가능한 병원을 실시간 확인해 이송할 수 있는 방식이다. 또 구급차 뒷면(외부)에는 이송 중인 응급환자의 상태를 일반운전자에게 알려줄 수 있는 ‘응급환자이송 LED 알림판’을 설치해 구급차 양보를 유도한다.
넷째, 소방안전 인프라를 확대‧강화해 더 촘촘한 안전망 구축에도 나선다. 주요 내용으로는 ▴지진체험교육장 4곳 추가 신설 ▴세곡119안전센터 개소 ▴서울소방학교 확대 이전 ▴드론활용 인력 양성 교육 신설‧확대 등이다.
다섯째, 제천화재와 같은 유사사례 재발방지를 위해 서울시 차원의 제도개선을 완료했다. ‘소방기술심의위원회’ 안건 채택 반영, 건축허가동의 시 적용하는 ‘성능위주설계 가이드라인 기준’에 등제하는 방식으로 소방 관련 법을 개정하지 않고도 바로 개선 가능한 것들이다.
제도개선 내용은 6층 이상 도시형생활주택 등의 지상 1층 필로티주차장에 스프링클러 헤드 설치 의무화와 스프링클러 설비를 설치해야 하는 건축물은 외벽을 통해 수직 연소 확산을 막기 위해 건물외벽 창문으로부터 0.6m이내 위치에 스프링클러 헤드 추가 설치 등이다.
또한 건축 허가 동의 시 외장재 종류가 표기된 건축도면을 제출받아 가연성 외장재를 시공한다고 표시된 경우 준불연재 이상으로 시공하도록 건축허가 부서에 통보, 필로티 주차장에 면한 주출입문은 주차장과 연결되는 않은 방향으로 설치 지도(여건상 불가능한 경우 주출입문을 갑종방화문 이상으로 설치) 등이다.
