(뉴스통신=최태범 기자) 울산시가 ‘전기자동차 충전인프라 구축사업’을 추진, 활성화를 꽤한다.
시는 25억 원을 투입, 올해 공용 급속충전기 50기를 구축하고 환경부도 상반기 중 24기를 구축하는 등 총 74기의 공용 급속충전기를 구축해 전기 차 충전 여건을 대폭 개선할 계획이라고 3일 밝혔다.
현재 울산지역에는 공용 급속충전기 38기가 설치 운영되고 있어 총 112기로 대폭 늘어나게 되는 셈이다. 집중 형 충전소(1곳에 5기 이상)도 현재 1곳(동천체육관 내 5기)에서 2곳(문수체육공원 내 10기 추가)으로 늘어난다.
시는 또 2017년부터 ‘완속충전기 보조금 지원사업’도 시행 중이다. 올해도 국비 9억 원을 확보(500기 정도)해 한국환경공단에 위탁 추진 중이며 환경부 전기 차 충전소 누리집을 통해 오는 12월29일까지 신청을 받는다.
완속충전기는 공용(완전개방, 부분개방), 비공용으로 구분되는데 공용은 주차면 100면 이상인 공동주택, 사업장, 관공서 등에서 비공용은 전기 차 구매자가 신청 가능하다.
공용은 1기당 최대 400만 원, 비공용은 최대 150만원까지 보조금이 지원된다. 이처럼 전기자동차 충전인프라가 대폭 확충됨에 따라 전기자동차 민간보급 사업도 한층 더 탄력을 받을 것으로 기대된다.
앞서 시는 전기자동차 452대 구매 보조금을 지원하는 것을 내용으로 하는 ‘전기자동차 민간보급 사업 공모 계획’을 2월1일 공고했다. 보급 차종은 전기자동차 보급대상 평가에 관한 규정에 따른 기준에 적합한 차량이다.
아울러 현대 아이오닉, 현대 코나, 기아차 레이와 쏘울, 르노삼성 SM3, 한국GM 볼트, BMW i3, 테슬라 모델 S 시리즈 등 고속 전기 차 19종과 르노삼성자동차 트위지, 대창모터스 다니고, 세미시스코 D2 등 저속 전기 차 3종이다.
보조금 지원 규모는 고속 전기 차의 경우 국비는 올해부터 차량 성능에 따라 국비와 시비를 합쳐서 최소 1,206만 원부터 최대 1,700만 원까지 지원되며 저속 전기 차는 차종에 상관없이 국비와 시비를 합쳐서 700만 원이 지원된다.
전기 차는 휘발유 차량에 비해 적은 연료비와 각종 세제혜택(개별소비세, 교육세, 취득세 등 약 590만 원 한도, 자동차세 13만원 일괄 적용)과 고속도로 통행료 50%감면(2020년 12월31일까지) 등을 감안하면 차량 가격 보전과 유지관리비 절감 효과가 발생될 수 있어 경제적인 운행이 가능하다.
