김상섭 기자
중봉터널 민간투자사업 위치도.(사진= 인천시 제공)
(뉴스통신=김상섭 기자) 인천시가 서구 경서삼거리에서 왕길동 검단2교차로 연결 중봉터널 민간투자사업 속도낸다
10일 인천시(유정복 시장)는 이달 12일 오류왕길동 및 검암경서동 행정복지센터에서 ‘중봉터널 민간투자사업’ 주민설명회를 개최한다고 밝혔다.
중봉터널은 ‘북부권 종합발전계획’의 선도사업으로, 서구 경서동 경서삼거리에서 왕길동 검단2교차로를 연결하는 총길이 4.57㎞, 왕복 4차로의 자동차전용도로로 추진중이다.
경인 아라뱃길과 수도권매립지 지하를 관통하는 대심도터널로 건설되며, 총사업비는 3551억 원, 공사기간은 5년, 민간위탁 운영기간은 40년이다.
이 도로는 지난 2021년 7월 국토교통부의 ‘제4차 대도시권 교통혼잡도로로 개선사업계획’에 반영돼 국비 890억원을 확보하게 됐다.
지난해 8월 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터(PIMAC)의 민자적격성조사 결과 B/C가 1을 상회하며, 경제성과 정책적 필요성이 확보된 것으로 평가받았다.
아울러 현재 사업계획에 대한 전략환경영향평가를 진행중이며, 제3자 제안공고(안)를 준비 중에 있다.
터널이 개통되면 서구 경서동과 왕길동간 단절구간이 연결되면서 송도와 검단을 잇는 인천시 간선도로망 남북 2축이 완성된다.
이를 통해 미추홀구 원도심에서 서구 검단까지 이동시간이 약 13분 단축이 예상되며, 주변봉수대로와 서곶로의 교통량이 각각 19%, 14% 감소해 교통혼잡 개선이 것으로 기대된다.
인접 주요 도로 교통량은 봉수대로 8만5000대→7만대, 감 1만6000대/일(⇃19%), 서곶로 5만 1000대→4만4대, 감 7000대/일(⇃14%)
이를 경제적 가치로 환산하면 연간 약 400억원 규모며, 혼잡완화 통행시간 절감 260억원, 차량운행비용 절감 91억원, 환경개선비용 절감 14억원, 신뢰성(정시성)향상 35억원 등이다.
인천시는 올해 6월까지 전략환경영향평가 및 관계기관 협의를 반영한 사업 기본계획(안)을 마련할 예정이다.
그리고 올해 하반기까지 기획재정부 민간투자사업심의위원회 심의 및 제3자 제안공고 절차를 거쳐 민간투자사업자를 선정할 계획이다.
이후 오는 2026년에 실시협약 체결 및 실시계획 승인을 완료하고, 2027년 착공을 목표로 사업을 신속히 추진할 예정이다.
김인수 시 교통국장은 “중봉터널은 지속적인 인구증가 및 개발이 확대되는 인천 북부권의 핵심 교통망 확충 사업”이라고 말했다.
또, “오는 2026년 7월 인천형 행정체제개편에 맞춰 서구와 검단구를 직결하는 중요한 도로가 될 것”이라고 밝혔다.
그러면서, “앞으로도 부족한 남북축 간선도로망 확보를 위해 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.
